橋梁振動會致垮塌？智能監(jiān)測儀24小時守護橋梁安全

港珠澳大橋跨延綿 55 公里，被稱為世界上最長的跨海大橋；花江峽谷大橋跨越深壑，以近乎懸空的姿態(tài)成為世界第一高橋；而張靖皋大橋則用刷新了世界懸索橋的紀(jì)錄。近十年來，中國在橋梁建設(shè)方面成績斐然。而橋梁數(shù)量多了、跨度大了，隨之一起而來的是對養(yǎng)護能力的更高要求。尤其是橋梁振動這個看得見、摸不著的現(xiàn)象，是結(jié)構(gòu)在風(fēng)、車流、溫度作用下的自然現(xiàn)象，卻常因超出安全界限而令人擔(dān)憂。

橋梁振動會致垮塌？智能監(jiān)測儀24小時守護橋梁安全(圖1)

一、振動從何而來

1.風(fēng)：大風(fēng)會讓橋梁產(chǎn)生渦激振動、抖振等現(xiàn)象，風(fēng)速達到特定區(qū)間時，結(jié)構(gòu)可能進入共振狀態(tài)，振幅驟增。

2.車流：車輛通行形成動載荷，重載車輛頻繁通行會對橋面板、主梁造成低頻且持久的振動，車速越快、車流越密，振動累積越快。

3.地質(zhì)因素：微震、地面振動、地基變化等，雖短期影響微小，卻會長期干擾橋梁結(jié)構(gòu)的正常狀態(tài)。

可以說，橋梁的振動不是偶然，而且振動本身不可怕，不可控的振動才可怕。當(dāng)振幅超過設(shè)計撓度限值時，會讓車輛在路面上產(chǎn)生跳動。甚至反復(fù)振動會讓鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋，讓混凝土內(nèi)部出現(xiàn)損傷累積，像是溫水煮青蛙一般。WITBEE?萬賓科技?智能加速度監(jiān)測儀 EN302-XYZ對于此種現(xiàn)象，以24小時駐守的優(yōu)勢，打破了巡檢速度趕不上振動速度的局面。

橋梁振動會致垮塌？智能監(jiān)測儀24小時守護橋梁安全

二、它能在橋梁邊做什么？

智能加速度監(jiān)測儀所采用的復(fù)合型振動傳感器與三軸立體姿態(tài)監(jiān)測技術(shù)，使它能夠全天候采集細(xì)微的振動指標(biāo)。即使是橋梁在風(fēng)中的一絲輕微的抖動，都不會被忽略。而且它內(nèi)部配備的超低噪聲加速度芯片、數(shù)字濾波技術(shù)，可以自動排除環(huán)境噪聲，從而保證所收錄的振動數(shù)據(jù)的真實性。對工程師而言，決策依據(jù)將更加可靠。

換句話說，如果把橋梁比作一個生命體，那么這種智能加速度監(jiān)測儀就像它的“體檢儀”，管理部門就像它的“主治醫(yī)生”。當(dāng)監(jiān)測儀發(fā)現(xiàn)橋梁振動幅度和頻率過高時，雖不會發(fā)出尖銳的警報聲，但卻可以將報警信號實時傳輸至平臺之上。這種遠(yuǎn)程、實時的監(jiān)管優(yōu)勢相對于仍然依靠人工巡檢和記錄來講，更勝一籌，也讓城市的治理更具時效性。

所以說，真正危險的不是振動本身，而是不了解它、不理解它。智能加速度監(jiān)測儀把振動的一舉一動轉(zhuǎn)化為數(shù)字符號，在深夜、在狂風(fēng)暴雨中、在車流涌動時默默堅守，支撐著城市交通的安全與穩(wěn)定。

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